Os trens japoneses são os mais bem avaliados do mundo, mas o preço é alto e o sistema confunde até quem é experiente.
Neste artigo
Se os trens da China são ótimos, os do Japão são maravilhosos. O único problema, na nossa opinião, é que são muito caros. Existem boas opções com preços mais em conta, vale comparar antes de fechar.
A confusão das plataformas
A questão do Japão é que existem muitas plataformas mais abertas, com muita gente, e é difícil descobrir exatamente qual é o trem certo de pegar.
Tivemos alguns conhecidos que compraram para um tipo de trem e, quando entraram, era outro trem. Tiveram que pagar a diferença na saída.
Às vezes é meio confuso. Vale conferir o destino, o horário e o número do trem antes de subir.
O nascimento do Shinkansen
O primeiro trem-bala do Japão entrou em operação em 1964, ligando Tóquio a Osaka bem a tempo dos Jogos Olímpicos de Tóquio daquele ano. Foi o primeiro sistema de trem de alta velocidade do mundo em operação comercial, e virou motivo de orgulho nacional. Desde então, a rede só cresceu, conectando praticamente todas as grandes regiões do país.
Passes que compensam
Para quem vai viajar bastante de trem em pouco tempo, existem passes turísticos que cobrem várias linhas por um período fixo de dias, o que pode sair bem mais em conta do que comprar passagem avulsa. Vale pesquisar com calma qual passe cobre a região que você pretende visitar, porque nem todos incluem as linhas mais rápidas.
A pontualidade que virou lenda
É verdade que os trens japoneses raramente atrasam, e quando isso acontece, mesmo que por poucos minutos, a empresa costuma emitir um certificado de atraso para o passageiro justificar chegar depois do horário no trabalho. Essa cultura de pontualidade também aparece nas filas organizadas nas plataformas, com marcações no chão indicando onde a porta do vagão vai parar.
O silêncio dentro do vagão
Um hábito que chama atenção de quem visita o Japão é o silêncio dentro dos vagões: ligações telefônicas são mal vistas, e a maioria dos passageiros conversa baixo ou nem conversa. Comer também é permitido, principalmente nos trens de longa distância, onde é comum ver gente almoçando um bento comprado na estação antes de embarcar.
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